Características:

Calota exterior fabricada en PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction). Sistema de eje variable (VAS): la posición de montaje del visor se rebaja, lo que permite aprovechar en promedio 24 mm más en torno a la zona de ambas sienes para poder ofrecer una forma aún más lisa, aumentando así la capacidad de disipar la energía de los impactos. Calota interior fabricada en EPS de diferentes densidades.

Pantalla clara VAS-V MaxVision (de amplio campo visual): ofrece una excelente visibilidad en todas las estaciones y es adecuada para todo tipo de conducción. Incorpora de serie una lámina antivaho Pinlock MaxVision para evitar la formación de vaho, incluso en condiciones de extrema humedad.

Sistema de ventilación escondido en la calota. El aire entra por los orificios de ventilación de la pantalla, atraviesa el EPS por un canal de aire oculto con triple orificio y sale por los dos extractores traseros, creando un efecto Venturi. El casco dispone además de una entrada de aire con seis orificos con rejilla en la mentonera que pueden abrirse y cerrarse desde el interior para evitar la entrada de polvo dentro del casco, y de un extractor trasero en el cuello para mayor ventilación.

Cubrebarbilla de serie; ayuda a minimizar el ruido del viento y facilita la extracción de aire caliente de la zona de la cara.

Acolchados interiores totalmente desmontables y lavables. Son antibacterianos, de tacto suave y muy confortables. Han sido diseñados con el sistema FCS (Facial Contour System) para una excelente adaptabilidad. Cuentan con un espacio específico para montar los altavoces de un intercomunicador.Incorpora el sistema de extracción de emergencia de los acolchados laterales, que permite la extracción del casco sin dañar al piloto en caso de accidente.

Sistema de cierre de doble anilla.

Se vende con pantalla clara.